6 Symptom på Dåliga Spindelleder

Ditt bils fjädringssystem ansvarar för att hålla din körupplevelse smidig och bekväm – och när något är fel, kommer du att märka det. Om din åktur har blivit lite för skakig kan det vara dags att serva/byta spindellederna. Lär dig grunderna om spindelleder, de sex tecknen på när spindellederna är dåliga och vad du kan göra för att få dem åtgärdade.

Vad är en spindelled?

Precis som kulledsförbindelsen som ansluter ditt eget ben till höftbenet, ansluter en bils spindelled hjulen och däcken till resten av fjädringssystemet med hjälp av en del som kallas kontrollarm. Utan dem skulle däcken inte kunna röra sig när du vrider på ratten.

Spindelleden tillåter däcken att röra sig upp, ner, vänster och höger. De fungerar också som en del av fjädringssystemet för att hålla din körupplevelse smidig och stabil, även på ojämn terräng.

Spindelleden är innesluten i ett stålhölje som är fyllt med smörjande fett. Det är också täckt av en gummistövbel för att förhindra att damm och skräp kommer in. Beroende på tillverkare och modell av ditt fordon kan du ha både övre och nedre spindelleder.

Moderna spindelleder är förseglade, vilket innebär att de inte kan servas; om det finns ett problem kommer du troligtvis behöva byta ut delen. Dessutom, om en spindelled är skadad, bör du byta ut den andra samtidigt för att undvika att hantera ett liknande problem kort tid senare.

Symptom på Dåliga Spindelleder

De flesta moderna bilar har spindelleder som är gjorda för att hålla bilens livslängd, men skador och slitage kan göra att de slutar fungera korrekt. Detta är särskilt sant för bilar som körs regelbundet på skumpiga eller underhållsfria vägar, och bilar som används i konstant stop-and-go stadstrafik.

Om det är fallet för dig, låt inspektera spindellederna under oljebyten för att hålla ett öga på deras prestanda.

Dåliga spindelleder är inte bara en irritation – de kan kompromissa din styrförmåga och göra det farligt att köra. Var uppmärksam på dessa tecken på att något är fel:

1. Klonkande ljud. En sliten spindelled börjar skramla inne i sitt hölje, vilket orsakar ett metalliskt klonkande ljud varje gång fjädringen rör sig upp och ner över skumpiga eller ojämna vägar.
2. Gnisslande ljud. Om gummistövbeln som innehåller och skyddar fettet blir skadad, kommer du att höra ett gnisslande ljud när du svänger. Detta beror på att leden förlorar den smörjning som normalt håller den tyst och smidig.
3. Vibrationer. Lösa eller slitna spindelleder orsakar överdrivna vibrationer. Du kommer att känna att ratten eller bilens kropp skakar.
4. Dragning åt sidan vid körning. En lös spindelled påverkar bilens justering, vilket får den att dra åt höger eller vänster när du kör.
5. Lös eller skakig styrning. Dåliga spindelleder kan få en bil att kännas skakig och instabil. Detta symptom är särskilt oroande eftersom det kan få förare att känna att de inte har kontroll över sitt fordon, vilket kan resultera i olyckor.
6. Ojämnt däckslitage. Eftersom dåliga spindelleder kan rubba bilens justering, kan du se ojämnt däckslitage på grund av obalansen. Ojämnt däckmönster visar sig som inkonsekventa ränder av tunnare mönster på varje däck. Du kan se en visuell skillnad eller märka varierande djup när du använder en däckmätare.

Om du upplever något av dessa problem, boka tid på en betrodd bilverkstad så snart som möjligt. Lösa eller slitna spindelleder är första steget mot att leden bryts helt och fjädringssystemet kollapsar, vilket är en komplicerad och dyr reparation att hantera.

Om du är osäker på att något händer med spindellederna kan du alltid kontrollera dem själv med ett enkelt körtest. Ta ut din bil och var uppmärksam på hur den känns och låter när du kör över farthinder och svänger höger eller vänster. Om något av ovanstående tecken uppträder är det dags att ta in din bil.

Underhåll av Dåliga Spindelleder

På grund av den inneboende faran med att arbeta med en bils fjädringssystem, rekommenderas det att du överlåter allt underhåll av spindelleder till en professionell. På verkstaden kommer en bilreparatör att sätta upp din bil på en lyft och inspektera spindellederna, kontrollarmarna och andra delar av fjädringssystemet för slitage, skador och rostuppbyggnad.

Beroende på problemet kan teknikerna rekommendera att byta ut båda spindellederna, även om endast en led har problem. Detta beror på att när en led går sönder är den andra vanligtvis inte långt efter. Vissa bilar kan bara ha spindellederna utbytta, medan andra också behöver ha kontrollarmarna utbytta. När reparationerna är klara behöver bilen få sin justering kontrollerad.

Även om detta kan verka som en krångel är det viktigt att regelbundet inspektera och underhålla spindellederna – och egentligen hela fjädringssystemet. Klonkande ljud, vibrationer och lös styrning är inte bara irriterande. Fjädringsproblem är en stor säkerhetsfråga för både dig och andra förare på vägen.

Precis som med din bils bromsar bör du ta alla fjädringsproblem på allvar och ta in ditt fordon för service så snart du märker första tecknet på att något är fel. Du vill inte riskera att förlora kontrollen över din bil medan du är ute på vägen.

När du upptäcker tecken på dåliga spindelleder

Eftersom spindelleder kan slitas ut eller skadas av flera olika anledningar är det bäst att lämna in bilen till Bighy’s Bil AB i Kinna så fort som möjligt. Om du väntar för länge kan styrningen försämras och fjädringssystemet skadas, vilket kan leda till farliga körförhållanden.

Våra skickliga mekaniker behöver lyfta upp bilen och inspektera spindellederna samt andra komponenter i fjädringssystemet för att fastställa källan till problemet. Därefter kan de snabbt utföra nödvändiga reparationer eller byta ut felaktiga delar så att du säkert kan komma tillbaka på vägen och undvika dyra reparationer som kan uppstå om problemen inte åtgärdas i tid.

• Telefon: 070-486 66 69
• E-post: info@bighysbil.se
• Hemsida: www.bighysbil.se

Vi ser fram emot att välkomna dig till Bighys Bil AB!

Bighys Bil AB – Din bilverkstad med omtanke

Klicka här för att boka en service och få experthjälp från vårt team!